O que faz com que uma transmissão automática mude de marcha?
Fluido de transmissão em condição baixa ou ruim– Veículos com baixo nível de fluido de transmissão ou que estão operando com fluido desgastado ou contaminado provavelmente terão condições de mudança difíceis. A falta de lubrificação adequada dentro da transmissão pode causar vários problemas, incluindo mudanças difíceis.
Quando a temperatura cai, os fluidos de transmissão com propriedades de fluxo frio ruins podem engrossar e causar mudanças alongadas e duras até que o fluido tenha aquecido o suficiente para fluir adequadamente.Mudando para um fluido de transmissão sintético de alta qualidadevai ajudar.
Tudo o que tem a fazer éadicione uma garrafa de Transmission Treatment & Leak Stopper. Ele foi especialmente projetado para suavizar mudanças bruscas. Como você pode imaginar pela parte do “tampão de vazamento”, Tranny Honey interrompe os vazamentos da transmissão, portanto, níveis baixos de fluido não devem mais ser um problema.
Apesar de trocar o fluido da transmissãonão pode corrigir problemas mecânicos, torna as mudanças mais suaves e pode prolongar a vida útil da sua transmissão. E mesmo quando os fabricantes recomendam intervalos de troca de fluido de 150.000 milhas em condições normais, pode ser uma boa ideia trocá-lo com mais frequência.
Os custos médios de reparo da transmissão variam deUS$ 300 a US$ 1.400. Por exemplo, se sua transmissão manual precisar de uma nova embreagem, você pode esperar pagar cerca de US $ 800 a US $ 1.500.
- Atrasa a mudança na aceleração e desaceleração.
- Sua transmissão está presa em ponto morto.
- Deslocamento bruto.
- O motor gira alto mesmo quando você aplica os freios.
- Sua transmissão não pode reduzir a marcha e o motor está barulhento.
OSensor de Faixa de Transmissãoinforma ao PCM a posição do câmbio da transmissão. O PCM usa essas informações para controlar quais marchas da transmissão habilitar ou desabilitar. Quando o sensor TR falha, pode causar partidas de marcha erradas, nenhuma mudança de marcha ou o que parece uma condição de perda de marcha.
A causa pode ser óleo do motor baixo ou um atuador CMP de admissão defeituoso causando um problema de desempenho com o atuador. Ambos os códigos fazem com que uma estratégia de computador aumente a pressão da linha, fazendo com que as mudanças sejam duras.
Mudanças difíceis são quando você sente ou ouve solavancos, solavancos e rangidos ao mudar de marcha. Engate atrasado – Se a sua transmissão não engatar, ou engatar, a marcha quando você engatá-la, isso é um problema. Muitos problemas em sua transmissão podem fazer com que ela fique para trás quando você muda de marcha.
Uma aleta ou rolamento danificado no conversor de torque pode causar hesitação na troca de marchas, ou a transmissão sair totalmente da marcha. Isso ocorre porque o torque do motor não está sendo convertido com eficiência na pressão hidráulica necessária para mudar as marchas dentro da transmissão.
Um filtro de transmissão ruim pode causar mudanças difíceis?
Problemas de Mudança–Filtros entupidos dificultarão a troca de marchas. Se o seu carro não estiver mudando suavemente, ou se hesitar ou escorregar quando você tentar mudar, você pode ter vários problemas de transmissão, então é melhor dar uma olhada profissional nele.
Uma descarga de fluido de transmissão força o fluido através da transmissão e pode fazer com que detritos circulem e obstruam partes de sua transmissão. Dito isto,dar descarga pode realmente causar mais danos do que uma simples drenagem e reabastecimento.
Tem sido dito queuma descarga de transmissão é mais eficaz do que uma mudançaporque: Com uma descarga, todo o fluido antigo é removido por uma máquina de descarga e substituído por um fluido novo, permitindo um ótimo desempenho da transmissão.
Uma substituição de transmissão é a opção mais cara ao consertar sua transmissão. Em muitos casos, você ouvirá isso ser referido como “remanufaturado”. Basicamente, o fabricante substituirá as peças danificadas por peças modificadas. Esta é uma opção se a transmissão estiver muito danificada para considerar uma reconstrução.
Esses fatores incluem se é automático ou manual, a idade da transmissão e suas peças, a extensão dos danos e o tipo de veículo.Uma reconstrução de transmissão custa em média US $ 3.000. Em comparação, o custo médio de substituição de uma transmissão é de US$ 6.500.
A substituição de um solenóide de mudança de transmissão pode ser feita em quase todas as oficinas mecânicas, centros de serviços de concessionárias de automóveis ouvocê pode fazer você mesmo “DIY”.
Substituir os solenóides de mudança levaum dia ou dois. Uma reconstrução completa, no entanto, é muito demorada e trabalhosa e normalmente leva de três a quatro dias.
A mudança difícil e às vezes impossível para a primeira e a ré é causada pelo disco da embreagem não se afastar do volante girando. Isso é comumente referido como "a embreagem não está liberando". A causa número um é que o sistema hidráulico que opera a embreagem está vazando e com pouco fluido.
- Recusa em mudar de marcha. Se o seu veículo se recusar ou se esforçar para mudar de marcha, é mais do que provável que você esteja enfrentando um problema com o sistema de transmissão. ...
- Cheiro Queimado. ...
- Ruídos Quando em Neutro. ...
- Deslizamento das Engrenagens. ...
- Embreagem de Arrasto. ...
- Vazamento de fluido. ...
- Verifique a luz do motor. ...
- Moagem ou agitação.
- Sensação de ranger ou tremer na engrenagem.
- O carro não liga ou responde quando está engrenado.
- Faz barulhos: choramingar, cantarolar ou estalar, barulhento em neutro.
- Cheira a queimado.
- Deslizamento das Engrenagens.
- Fluido baixo ou vazando.
- Verifique se a luz do motor está acesa.